寒潮肆虐，抗冰除雪工作仍在继续。连日来，湖北交投集团昼夜奋战，争分夺秒抢通所辖路段堵点，截至23日15时，已累计投入出动应急保畅人员28347人次，各类应急车辆5449台次，机械设备8783台班，消耗融雪剂28702吨。
多方联动战冰雪 合力驰援保畅通
23日凌晨0时10分，国家消防救援局湖北机动队伍迅速派出人员、携带装备，连夜赶赴京港澳高速咸宁北互通段，分成两组配合专业破冰除雪车，采取“人员交替轮换、装备全时运转”方式和“人机配合、先清后除”的战法连续奋战，6时50分，抢通京港澳高速最重堵点斧头湖大桥单侧道路2.8公里。
省交通运输厅向国务院物流保通保畅工作领导小组提交报告寻求支持，请求协调督导打通鄂湘省界高速公路堵点。省春运办从孝感调配500吨工业盐、融雪剂等物料支援咸宁除冰保畅。咸宁市*发挥属地主导作用，督促高速公路经营单位落实主体责任，形成“*警路企”四位一体合力，并协调武警湖北总队、国家消防救援局湖北机动支队等应急力量，紧急增援咸宁地区425名应急人员和相关机具设备，协同开展高速公路铲冰除雪作业。
江西省交通投资集团分批次调拨工业用盐发往湖北襄随、随岳、鄂东、十堰等地。18日晚发出第一批驰援物资，出动14辆运输车，运送工业用盐约450吨；19日，又出动45辆运输车，运送工业用盐约1300吨。预计将调拨3000吨工业用盐，全力支援湖北抗击低温雨雪冰冻天气，保障交通大动脉畅通。
在本轮抗冰除雪保通畅工作中，科技公司京珠项目部及下辖各工区共出动9车25人，前往收费车道及站所广场配合站所工作人员开展人工除雪作业，在确保机电设备平稳正常运行的情况下，完成夏店、咸宁北、沙湖3个收费站车道及广场区域除雪工作。
22日，中南院集团多方协调1台平地车、2台大型铲车，并组织20余名职工紧急投入到保畅压力较大的武鄂高速、武汉绕城高速开展除雪作业，最大限度做好路面、桥梁破冰除雪，及时为过往车辆清出一条“便民路”，保障司乘人员安全出行。
20日以来，武汉投资公司组建3支应急抢险突击队，协调10余台铲雪车和装载机，20余吨融雪剂，驰援武汉市三环线（常青立交、姑嫂树立交）和长丰高架等多条路段除雪保畅工作。此外，公司还主动调集4台自卸车、3台装载机、15吨融雪剂，组织20余人协助集团总部大厦周边路段铲冰除雪，确保过往车辆安全通行。
21日，襄阳投资公司*员突击队及雪豹行动队共计100余人，携带6台除雪融冰设备，前往土关垭-谷城、谷城-襄阳北主线路段除雪保畅，支援襄阳北、郑岗、东津、峪山和鹿门山等5个收费站，完成收费站内、外广场及车道积雪清理工作，为过往司乘快速通行保驾护航。
22日晚20时30分，在汉十高速安陆服务区，由随州投资公司组建的除雪保畅工作突击队正在服务区广场开展除雪作业，3台装载机依次排开，来回铲雪。此外，在楚天高速大随段和随岳高速随岳北段，第一、三组突击队员也一直在一线支援。截止目前，随州投资公司共投入推土机5台、平地机6台、装载机11台，皮卡车6台，60余人除雪保畅。
23日，郧楚建设公司调集13台装载机、6台洒水车、19名操作手到鄂西北运营公司所辖十淅高速路段包保参战，共同开启联合作战模式。
21日起，宜楚建设公司迅速调集设备45台、操作手60人，兵分三路驰援楚天公司、宜昌运营、江汉运营三家公司所辖重点路段，开展除雪保畅协同作战，全力以赴实现片区路面“见底见黑”。
23日，本轮雨雪冰冻天气进入最强时段，京港澳改扩建公司在小河至九里关省界段、武汉绕城中洲至北湖段、京港澳高速武汉段（蔡甸至金口段）持续作业。在蔡甸汉江大桥、后官湖大桥、通顺河大桥、军山长江大桥等重点区域，通过上足人力、配合机械的方式，不计成本对桥面进行除雪融冰工作，现已基本实现全线路面“见黑”。
21日晚，燕矶桥公司第一时间落实除雪保通工作所需的机械设备、人员，赶到黄冈长江大桥、大广北、武黄、蕲嘉高速及黄冈城区，投入到除雪保通工作中。截止22日上午12点，共投入75名志愿者、13台装载机、2台平地机前往支援。
21日—23日，鄂西北运营公司在完成所辖区高速公路保通保畅任务后，抽调精锐力量，调配23名作业人员携带4台平地机、1台撒布机、1台撒铲一体机远程奔赴襄阳运营公司、联交投公司、京珠运营公司支援。
“冰雪奇缘”！
湖北交投人在风雪里的暖心故事……
“芳华”早餐店开张了
“师傅您的面，小心有点烫。”21日早上7点，京珠运营公司芳畈管理所“芳华”志愿服务队的员工们冒着严寒，为受困司乘送上了热气腾腾的面条。
“哎呀！真是谢谢你们，昨晚上下站以后就没吃东西，现在确实是饿了。”来自山东的李师傅开心的说道。“没事，这是我们应该做的，如果面条不够您可以再来加一碗。”志愿者周琦微笑回应道。
“警企”接力温暖护航
22日晚7点30分，已经连续作业14个小时的襄阳运营公司第四综合巡检办江飞、严磊、刘涛三人，正在板桥店服务区吃泡面稍作修整。
嘤嘤哭泣的声音引起了江飞的注意，回头发现大厅玻璃窗下一女士正在哭泣。三人赶紧上前询问，得知这位年轻的妈妈带着一儿一女从福建回枣阳老家，途径湖北遇到大雪，被大客车司机弃在了板桥店服务区。
刘涛赶紧将其带进服务区大厅避寒，江飞拨通辖区板桥店派出所电话，严磊忙回巡逻车上拿出储备的泡面、小面包、纯净水，并安抚着小朋友：“有叔叔在，别怕，我们护你周全。”
30分钟后，江飞、严磊、刘涛把这一家三口安全交到警察手中，随后又踏上了除冰保畅的路况巡查中。
21：00分，经与当事人联系，得知一家三口已安全到家，江飞悬着的一颗心这才放下。
“旋耕机”上路来支援
22日晚9时，保神高速五道峡管理所普降大雪，襄阳运营公司五道峡管理所水电工周立玖师傅陷入了沉思。“呀，我想起来了，所里有台旋耕机，我试试改成一辆‘除雪神器’，可以提高效率。”
“用废旧木板做成一个三角形支架，固定在旋耕机上，再将一整块木芯板固定在木板的最前面。”不一会儿，周师傅便做成了一台简易的铲雪车。
“周师傅，快让我们大家伙见识见识铲雪神器的威力。”
周师傅立即启动旋耕机向前推动，所到之处积雪即刻被清除干净。
“之前铲开一条车道差不多得两三个小时，有了它，我们的效率就更高啦。”
“是呀，别看东西老土，可管用了！”周师傅带着他的“铲雪神器”，再次投入到了收费现场除雪保畅工作中。
鄂东运营公司
高速公路实现“见底见黑”
23日凌晨，鄂东11条高速公路、1座长江公路大桥全域遭遇冻雨和降雪。鄂东运营公司在地方*、有关单位的大力支援下，紧急投入除雪机械车辆808台次、人员1656人次，采用“多工区、短路径”分片包干和5车（2台铲雪车+2台装载机+1台融雪剂撒布车）编组循环作业的方式，昼夜7轮融冰除雪，撒布融雪剂652吨，快速融冰除雪，保持道路畅通。38支“映山红服务队”为滞留的700余名司乘免费送上汤圆、泡面、姜丝可乐、面包等，并提供取暖、充电等服务。截至23日15时，鄂东高速公路全线路面行、超车道基本实现“见黑见底、黑白分明”，路面通行正常。
联交投公司
多方联合连夜打通武汉绕城高速
21日20时至22日20时，联交投公司所辖路段迎来新一轮强降雪，公司各片区充分发挥联勤联动工作机制优势，各路段属地*、相关部门、股东单位及兄弟单位等主动支援37支队伍，335人次，调用装载机、铲雪车等机械设备56台。22日22时，经鄂西北运营公司支援，组建了一支18人破冰除雪突击队，4台平地机、4台应急车辆、2台撒布机在武汉绕城高速和硚孝高速全线火力全开循环作业，连夜鏖战，截至23日凌晨4时许，全力打通了绕城高速东柏枢纽互通、横店枢纽互通、周铺枢纽互通3个堵点。目前，联交投公司所辖路段双向四车道“见底见黑”，通行正常。
江汉运营公司
连夜抢通荆岳长江大桥
21日下午6时起，江汉平原冻雨、大雪轮番袭来，江汉运营公司按照“除雪清障、重车碾压、警路开道、结队通行、限速限载、科学调度”的总体思路，采取“人机协同、边下边清”的作业模式，日夜兼程开展抗冰除雪工作。22日23时，荆岳长江大桥除雪作业队伍开始集结，共投入铲雪车5台，挖掘机1台，扫雪机1台，除雪撒布一体机2台，液体撒布机1台，装载机1台，警戒车5辆。除雪机械设备分为2个梯队进行循环作业，持续对荆岳长江大桥双线超车道和行车道进行破冰除雪，挖掘机首先对后冰层进行破冰，五辆铲雪机组成纵队清理路面积雪和冰层，扫雪车、撒布机紧随其后，有序开展残雪清理和融雪剂撒布，防止地面结冰。23日3时，“雪豹行动队”尽数出动坚守一线，开始第二轮铲雪除冰作业，5个小时后，桥上可见清晰标线和黑色路面，目前荆岳长江大桥已恢复正常通行。
宜昌运营公司
649.3公里高速公路积雪清零
22日夜间，气温持续走低，G50沪渝高速、G59呼北高速、G42沪蓉高速以及S68翻坝高速等局部路段再次迎来降雪，公司各巡检办整合多方力量，各应急点加大对路段人工巡查力度，2-4小时进行一次预防性、加强性撒布，坚决杜绝夜间出现道路结冰造成通行中断。23日白天，宜昌大部分地区雨雪暂歇，公司适时调整作战方案，在巩固前一天已实现道路“见黑见底”的基础上，抢抓白天气温回升、视线好、作业条件好的有利时机，紧盯重点路段、重点区域，组织对全线超车道、应急车道、重点桥梁、隧道出入口、上下匝道以及阴坡区域的剩余积雪进行全面清理。截至23日下午14时，在管段高警、路*、养护的共同努力和密切配合之下，公司全线649.3公里高速公路快速推进积雪清零，路段均保持双向四车道通行。
鄂西运营公司
风雪夜战野三关
“全长1100米的四渡河大桥海拔高达1060米，距离谷底560米，为沪渝高速恩施段控制性工程，除雪保畅工作难度大任务重。”为确保这条东西大通道的畅通，鄂西高速组建了保畅作业队、雪豹行动队、突击行动队、清障施救队、服务保障队及兄弟单位、地方*等7个工作专班78支除雪保畅队伍，共计2400余人，组织保畅车辆及设备140余台套、融雪剂3400余吨，布设于沪渝高速沿线。
21日深夜11时40分，密集的冰粒从天空倾泻而下，一辆作业车辆正在院内装载融雪剂。次日零时许，作业车辆来到四渡河大桥引桥处。监测显示，桥面温度已低至零下6度。
“冰粒与雪水融合后极易在路面、桥面形成覆冰层，这时要加大融雪剂的播撒频次和冰粒的清扫力度，不能让路面结冰。”融雪车驶上桥面，液体融雪剂从车尾喷洒而出，将残留的冰粒化为水渍。
凌晨4时许，沪渝高速巴东段冰雹未停，暴雪又至。在漫天的风雪中，警灯闪烁，警笛声声，融雪车、铲雪车、救援车往来穿梭......22日上午9时，沪渝高速恢复通畅。
随岳运营公司
火力全开 尽锐出战
经过5天4夜的连续作战，随岳运营公司管辖许广高速随岳中北段、枣潜高速、麻竹高速随州西段528公里，实现全线畅通、见底见亮。循环作业“畅”路网。实行一桥一隧“段长制”、AB角轮流值守机制，在严格执行“除雪清障、重车碾压、路警开道、结队通行、限速限载、科学调度”24字除雪保畅原则的同时，灵活机动采取双向作业、逆行作业、中分带“开口子”等紧急措施，畅通高速公路“微循环”。优化服务“舒”民心。打造“一站式”温馨驿站，实时发布道路通行信息，加密布设“快反行动队”，配足配齐应急排障物资，在重点路段反复实时巡查。雪停路净“亮”环境。各循环小组最快速度进入作业点位，采取“机械穿插铲雪、人工清根清角”等梯次作业方式，在完成行车道和超车道除冰作业任务后，继续将除雪力量向应急车道、服务区、路域环境整治延伸，加细加精清理，实现雪中通路、雪停路净。
集团纪委
一线监督压实责 凝聚合力战冰雪
集团公司纪委围绕当前除雪保畅任务，组织全体纪检干部既当监督员又当战斗员，切实发挥监督保障执行作用。一是对照签订的责任状，将组织领导是否到位等“六个是否”作为监督重点，每天对各防冻防滑应急点人员、机械设备、融雪剂储备等情况开展抽查检查。根据备战、实战不同阶段特点，综合每日监督信息，开展分析研判，动态调整监督重点，督促认真履职，确保“责任到人、措施到项、设备到件、物料到量、关键到点”。二是按照集团公司部署安排，各纪检组认真落实包干责任制，投入铲冰除雪保畅第一线，助力打赢冰雪阻击战。纪检干部坚守在各高速公路主线、服务区、管理站所，积极服务广大司乘，广泛参与除雪保畅各项工作。围绕“人员、设备、物资”三个关键，发挥协调作用，与临近项目建设公司、高警、路*、地方应急部门等建立联动协作机制，推动形成工作合力。
