1月13日

  第五届公路建设高质量大会

  暨2022-2023年度公路

  交通优质工程奖表彰大会

  在武汉隆重召开

  由湖北交投集团投资建设的五个项目

  石首长江大桥

  宜都长江大桥

  嘉鱼长江大桥

  武穴长江大桥

  十巫高速鲍溢段

  荣获2022-2023年度公路交通优质工程奖

  让我们一起来看看这五个获奖项目吧！

  

  石首长江大桥

  石首长江公路大桥主桥为3×75＋820＋300＋100米双塔双索面不对称混合梁斜拉桥。钢混结合段采用新型“钢格室+PBL剪力键”结构，边跨PC箱梁首次采用“地面预制+支架存梁”短线法预制拼装工艺，钢箱梁面板与纵向U肋之间首次应用全熔透焊接工艺。先后获得首届“桥梁工程创新奖”二等奖、公路交通优质工程奖（李春奖）、中国建设工程鲁班奖。

  宜都长江大桥

  宜都长江公路大桥主桥为1000米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。国内首次在非岩石地层创新性地采用浅埋基础，开挖深度仅8米，回避了富水卵石层中大范围深基坑开挖风险，较之沉井或地连墙方案在安全性、经济性、施工便利性及工期等方面具有明显优势。先后获得“公路交通优秀设计一等奖”及省部级科技进步奖5项。

  嘉鱼长江大桥

  嘉鱼长江公路大桥主桥为70+85+72+73+920+330+100米双塔双索面不对称混合梁斜拉桥，在建时跨径在同类斜拉桥中居世界第七位。首次在混合梁钢-混结合段结构体系中研发应用超高性能混凝土。先后获得首届“桥梁工程创新奖”二等奖、全球道路联合会杰出工程奖。

  武穴长江大桥

  武穴长江公路大桥主桥为80+290+808+75+75+75米的双塔双索面不对称混合梁斜拉桥。建设中应用大跨径桥梁深水基础设计施工成套技术，对双壁钢围堰制造采用巨量皂膜比拟研究，总结出钢围堰制造新方法，比同类型结构节约25%-35%用钢量。先后获得省部级优秀设计奖3项。

  十巫高速鲍溢段

  项目起于十堰市郧阳区鲍峡镇雷家院附近，设鲍峡枢纽互通接十天高速公路，止于竹山县溢水镇以西东川附近，设溢水互通接G346、溢水枢纽互通与麻安高速公路交叉，项目全长58.632公里，桥隧比高达79.6%。先后获得交通运输部、应急管理部、中华总工会2021年度公路水运建设项目平安工程、2022年度公路交通优秀勘察一等奖、2022年度公路交通优秀设计一等奖等。

  湖北交投集团作为省属最大国企和交通建设主力军，自成立以来始终坚持聚焦主责主业，以建设优质耐久、安全舒适、生态环保、人民满意的高速公路工程为目标，深入开展“平安百年品质工程”建设，同步开展高速公路产品卓越、建设管理示范工程专项创建活动，全面推进集团公司高速公路建设高质量发展。本次五个项目荣获“李春奖”，既是对集团公司交通建设水平的肯定，也是对未来勇毅前行的鞭策。

  下一步，湖北交投集团将以本次盛会为契机，进一步凝聚加快建设交通强国的强大共识、汇聚勇创一流的磅礴力量，积极推进高速公路信息化、数字化、智慧化建设，推广永临结合，践行工匠精神，聚焦安全耐久，持续在科技创新、智能建造、绿色低碳等方面加强攻坚，系统推进高水平建造和精细化管理，打造一批高速公路建设示范项目，切实推进湖北省高速公路建设高质量发展，在中国式现代化湖北篇章中当好开路先锋。

  据悉，公路交通优质工程奖又称“李春奖”，由国家交通运输部与中国公路建设行业协会联合设立的公路工程“三优”（优秀勘察、优秀设计、优质工程）奖承继而来，是与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖，代表了公路交通行业最高水准，也是国家公路建设者的最高荣誉。